miércoles, 6 de abril de 2011
A contribuido ha destruir
Drive First, tu móvil se bloquea mientras conduces
La masificación de las apps en smartphones están causando que el uso del móvil haya saltado de la simple comunicación por voz y texto a que casi cualquier cosa sea posible desde uno de estos dispositivos. Sistemas operativos como iOS o Android ofrecen decenas de aplicaciones útiles para la conducción, como por ejemplo la app Drive First desarrollada por la compañía Sprint.
Los programadores han creado esta herramienta para evitar que los conductores hagan uso del teléfono móvil mientras van conduciendo. Su funcionamiento es el siguiente: la app utiliza la antena GPS del smartphone para determinar la velocidad a la que se está moviendo el dispositivo. Si ésta se corresponde con la velocidad que llevaría un vehículo, la app se encargaría de limitar las principales funcionalidades distractores del móvil.
Así, activará el buzón de voz para no recibir ninguna llamada entrante, y también responderá automáticamente a cualquier mensaje de texto recibido. Aunque suena muy tajante, la aplicación deja cierta libertad puesto que permite llamadas entrantes de tres contactos previamente seleccionados, aquellos a los que tengamos que responder por imperiosa necesidad. El resto de programas los bloquea a excepción de tres, también seleccionables, como pueden ser el reproductor de música o el navegador.
Por el momento, Drive First sólo está disponible en EEUU para el sistema operativo Android. La nota de prensa comenta que tendrá un coste de dos dólares mensuales para los clientes de Sprint (una teleoperadora de EEUU) que deseen el servicio; del resto no dice nada así que puede que sólo esté disponible para sus clientes. Si la cosa funciona, la app debería llegar a otros sistemas operativos, e incluso a otras operadoras u otros países.
Personalmente no estoy muy puesto en el mundillo de las app, ya que apenas uso el móvil más que para llamar, pero probablemente muchos de vosotros tenga aplicaciones de iOS, Android, Windows Phone, RIM, etc… que sirvan para controlar parámetros de la conducción u otras cosas similares. ¿Alguna aportación al respecto? Tenéis abiertos los comentarios.
Fuente: Engadget | Sprint
En Diariomotor: FordMobileNavigation, GPS en tu móvil de la mano de Ford | Conducir dificulta las conversaciones por el móvil
martes, 5 de abril de 2011
Telemadrid sostiene que usar el sello de ETA fue un recurso
El 'anumerismo' también es una forma de incultura
El día de los coroneles (o de cómo Gadafi quiso dar un Golpe de Estado en España)
El periodista Antonio López Hidalgo, profesor de la Universidad de Sevilla, recuerda la intentona golpista organizada en 1986 entre el coronel español Carlos de Meer y el coronel Gadafi. La rocambolesca historia tiene también como protagonista secundario a José María del Nido, entonces presidente del partido ultraderechista Fuerza Nueva en Sevilla y hoy presidente del Sevilla F.C.
etiquetas: libia, gadafi, periodismo, nido, sevilla
"lunes, 4 de abril de 2011
La ONU da luz verde para atacar Mordor [HUMOR]
El Consejo de Seguridad de Naciones Unidas ha aprobado a las once de la noche (hora española) una resolución que permite el uso de la fuerza para imponer una zona de exclusión sobre Mordor y para proteger del Hálito Negro a la población civil de esas tierras. El texto sirve de base para un ataque militar sobre el territorio controlado por Sauron y sobre los Nazgûl, lo que podría ocurrir de forma inminente.
etiquetas: mordor, aonu, ataque, elmundotoday
"El Ferrari 599 GTB se pasa al lado oscuro de la mano de Anderson Germany
Tengo que reconocer que el Ferrari 599 GTB es el cavallino que más atractivo me resulta. La casa ya ofrece diseños más modernos como los del efectivo 458 Italia o el controvertido FF, pero el Fiorano aún mantiene esa estampa tremendamente imponente que atrajo tanta atención cuando el modelo fue desvelado hace cinco años. Es difícil mejorar su estética, pero de vez en cuando vemos propuestas de diversos preparadores para intentarlo.
Hoy vemos una preparación de Anderson Germany, especialista alemán en lidiar con superdeportivos. Lo primero que han pensado es que el típico color rojo de los Ferrari no sienta también como un tono negro brillante que recubre toda la carrocería del modelo a excepción de unas bandas longitudinales en color gris oscuro flanqueadas por tiras en color rojo. El color negro se repite en las espectaculares llantas (¿quizá de 22 pulgadas?), que a su vez presentan el diámetro exterior en color rojo.
Siguiendo este patrón de colores, en el habitáculo nos encontramos unos buckets de Alcantara negro con costuras en color rojo. El conjunto resulta tan siniestro que parece que Anderson Germany ha dado un vuelco completo al 599 GTB, pero los cambios de su carrocería los encontramos en las citadas llantas y en un discreto kit estético proveniente de Hamann que pasa bastante desapercibido por el color negro.
Más allá de la estética, también nos encontramos una actualización de sus motores aunque no hay ningún cambio drástico. El motor 6.0 V12 de 620 CV pasa ahora a generar 650 CV gracias a la aplicación de un nuevo sistema de escape diseñado una vez más por Hamann. El incremento de potencia es tan ligero que Anderson Germany no se ha visto obligada a retocar otros elementos como las suspensiones, los frenos o el chasis en general.
En resumen, el preparador alemán ha querido darle un toque todo-negro al 599 GTB, que pierde parte de su elegancia natural para dar paso a un extremismo que también le sienta muy bien. No conocemos el precio que tiene ni su disponibilidad, pero seguramente vendan algún kit en ciudades chic como Dubai, Londres o Los Angeles.
Fuente: Autoblog.nl
En Diariomotor: Ferrari GTB 599 Fiorano, el nuevo Ferrari con motor delantero | Fotos del Ferrari GTB 599 Fiorano en el Salón de Vigo